
A động cơ bánh răng là một thành phần quan trọng trong một xe điện, kết hợp một động cơ điện với hộp số để cung cấp tốc độ, mô-men xoắn và hiệu quả tối ưu. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết về các cân nhắc khi thiết kế động cơ hộp số cho xe máy điện, bao gồm các loại động cơ, cơ cấu bánh răng và tối ưu hóa hiệu suất.

Khuếch đại mô-men xoắn: Chuyển đổi tốc độ động cơ cao thành mô-men xoắn có thể sử dụng được của bánh xe.
Nhỏ gọn & Nhẹ: Cần thiết cho xe tay ga di động.
Cải thiện hiệu quả: Giảm căng thẳng cho động cơ, cải thiện tuổi thọ pin.
Kiểm soát gia tốc và tốc độ: Tỷ số truyền xác định tốc độ tối đa và khả năng leo đồi.

|
Loại động cơ |
Ưu điểm |
Nhược điểm |
Tốt nhất cho |
|
chải DC |
Đơn giản, rẻ tiền |
Hiệu quả thấp, bàn chải mòn |
Xe tay ga bình dân |
|
DC không chổi than (BLDC) |
Hiệu quả cao, tuổi thọ dài |
Đắt hơn, cần bộ điều khiển |
Xe scooter hiện đại nhất |
|
Động cơ trung tâm (Truyền động trực tiếp) |
Không có bánh răng, yên tĩnh |
Nặng, ít mô-men xoắn ở tốc độ thấp |
Xe tay ga đi lại đô thị |
|
Động cơ dẫn động giữa |
Phân bổ trọng lượng tốt hơn |
Thiết kế phức tạp, cần dây chuyền/đai |
Xe tay ga hiệu suất cao |
Ưu điểm:
Mật độ mô-men xoắn cao
Nhỏ gọn và nhẹ
Truyền tải điện năng hiệu quả (~90-95%)
Nhược điểm:
Đắt hơn bánh răng thúc đẩy
Yêu cầu chế tạo chính xác

Ưu điểm:
Đơn giản và rẻ tiền
Bảo trì dễ dàng
Nhược điểm:
Công suất mô-men xoắn thấp hơn
Ồn ào và kém hiệu quả
Ưu điểm:
Không có phản ứng dữ dội
Tỷ lệ giảm cao ở kích thước nhỏ
Nhược điểm:
Đắt
Số lượng có hạn
A. Lựa chọn tỷ số truyền
Tỷ lệ cao hơn (ví dụ: 10:1) → Nhiều mô-men xoắn hơn, tốc độ thấp hơn (tốt cho việc leo đồi).
Tỷ lệ thấp hơn (ví dụ: 5:1) → Tốc độ cao hơn, ít mô-men xoắn hơn (tốt cho đường bằng phẳng).
B. Công suất động cơ và điện áp
Dải công suất điển hình: 250W – 1000W
Điện áp: 24V, 36V, 48V (điện áp cao hơn = hiệu quả tốt hơn)
C. Hiệu quả và quản lý nhiệt
Sử dụng vòng bi chất lượng cao để giảm ma sát.
Bôi trơn (dầu mỡ/dầu tổng hợp) cho độ bền lâu dài.
Vỏ nhôm để tản nhiệt.
D. Kiểm soát tiếng ồn và độ rung
Bánh răng xoắn ốc (êm hơn bánh răng trụ). chọn động cơ bánh răng xoắn ốc (sự cân bằng tốt giữa giá cả và hiệu suất)
Giá đỡ cao su để giảm rung động động cơ.
|
tham số |
Xe tay ga cấp nhập cảnh |
Xe tay ga hiệu suất |
|
Loại động cơ |
Trung tâm DC / BLDC được chải |
Động cơ bánh răng hành tinh BLDC |
|
Công suất (W) |
250W – 350W |
500W – 1000W |
|
Điện áp (V) |
24V – 36V |
48V |
|
Tỷ số truyền |
5:1 – 8:1 |
10:1 – 15:1 |
|
Mômen xoắn cực đại (Nm) |
3 – 20 Nm |
30 – 50 Nm |
|
Tốc độ tối đa (km/h) |
20 – 25 km/h |
40 – 60 km/h |
|
Thử thách |
Giải pháp |
|
Quá nóng |
Sử dụng cánh tản nhiệt, vật liệu chịu nhiệt. |
|
Mặc bánh răng |
Bánh răng thép cứng, bôi trơn thích hợp. |
|
Nước/Bụi Xâm Nhập |
Vỏ bọc kín IP65+. |
|
Tiếng ồn cao |
Bánh răng xoắn ốc, bộ giảm rung. |

Bộ điều khiển thông minh tích hợp (Điều khiển mômen thích ứng).
Bánh răng composite nhẹ (Polyme gia cố bằng sợi carbon).
Phanh tái sinh (Phục hồi năng lượng khi giảm tốc).
Động cơ DD (Công nghệ truyền động trực tiếp với Động cơ PMSM thiết kế)
Đối với xe máy điện, một Động cơ BLDC với hộp số hành tinh mang lại sự cân bằng tốt nhất về mô-men xoắn, hiệu quả và độ nén. Lựa chọn tỷ số truyền thích hợp, quản lý nhiệt và giảm tiếng ồn là rất quan trọng để có hiệu suất tối ưu.